L'EPS-DUAL è la più recente e più sofisticata versione con un'elettronica controllata da microprocessore. L' avvicinamento dell'ostacolo viene segnalato con tre suoni differenti: pre-allarme , allarme e rischio di contatto.
La novità principale di questo nuovo modello è la possibilità di installare il sensore di parcheggio sul paraurti anteriore o posteriore e anche di poter regolare la sensibilità di segnalazione.
Durante la manovra di parcheggio, EPS-DUAL informa il guidatore, con un bip sonoro progressivo e di seguito con due segnali intermittente veloce e continuo (secondo la distanza) che il veicolo si sta avvicinando ad un ostacolo, anche il più basso ed invisibile dall’interno della vettura.
Grazie alla tecnologia del campo elettromagnetico, la manovra di retromarcia resta sotto il controllo del guidatore fino agli ultimi centimetri prima del contatto e permette cosi’ di parcheggiare anche in spazi molto ristretti.
- Installazione anteriore / posteriore. E' possibile installare il sensore di parcheggio nella parte anteriore oppure posteriore della vettura.
- Regolazione sensibilità. Con il nuovo sensore di parcheggio EPS-DUAL è possibile scegliere tra due differenti tarature, questo per facilitare l'installazione sulla maggior parte delle vetture.
- Nuovo software e nuove tonalità: Grazie al nuovo software il sensore antenna non viene più disturbato dalla presenza di eventuali rinforzi all'interno del paraurti.
Veicoli non compatibili con il sensore di parcheggio EPS-DUAL
I seguenti veicoli NON sono compatibili con il sensore di parcheggio EPS-DUAL:
Installato posteriormente: Mazda Pick up | Mitsubishi L200 | Nissan Pathfinder | Nissan Navara | Toyota Rav 4 (pre 2006) | Audi A4 (2006) | VW T5 California
Installato anteriormente: Jeep Wrangler